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運輸帶技術知識

提高帶式輸送機負載能力的有效方法

作者:admin   來源:   發布時間:2020-12-17 12:00:23

提高帶式輸送機負載能力的有效方法。

分析了帶式輸送機負載能力的計算公式,得出以下結論,對帶式輸送機的設計具有指導意義:

(1)帶式輸送機主動輪的負載能力主要取決于以下因素:

①主動輪輸出側皮帶張力T0。

②主動輪與皮帶內側的摩擦系數μ0。

③帶與主動輪之間的包角α。

(2)輸送帶的有效載荷。

①增加主動輪輸出側皮帶張力T0。

增加主動輪輸出側皮帶的張力可以為輸送動力提供動力,但增加帶張力后,皮帶的工作應力相應增加,皮帶強度也必須提供,皮帶的制造成本必然會增加,所以這不是最好的方法,一般不用于工程。

②增加主動輪與皮帶內側面的摩擦系數μ0。

增加主動輪皮帶產生的最大牽引力和摩擦系數μ0是指數級增加之間的關系。因此,增加主動輪與皮帶側之間的摩擦系數可以提高皮帶的負載能力,這是項目的首選。

③增加帶子與主動輪之間的包角α。

由于帶主動輪出時產生的最大牽引力與包角α指數呈指數遞增關系,增加帶與主動輪之間的包角可以有效提高系統的負載能力,這也是工程中的優先方法。利用張緊輪和張緊輪設計適當的張緊位置和調整方向,可以有效增加皮帶的包角,從而有效增加主動輪和皮帶之間的傳動摩擦。增加包角意味著增加皮帶與主動輪之間的接觸面積。一般在設計中,主動輪與皮帶的角度不應小于120°,張緊輪調整后可增加到210°~230°。

④增加皮帶寬度。

加寬實際上相當于增加了皮帶與主動輪之間的接觸面積,從而增加了主動輪與皮帶之間的驅動摩擦。然而,皮帶寬度的增加不僅增加了成本,而且不需要占用更多的空間,所以通常不使用這種方法。

總之,提高帶式輸送機負載能力的途徑有:

皮帶與活動輪之間應設計足夠大的夾角;

?最大限度地提高主動輪與皮帶內表面的摩擦系數。

因此,在設計帶式輸送機時,應特別注意確保帶與主動輪之間的夾角,并盡可能提高主動輪與皮帶內側面之間的摩擦系數。通常,以下方法可以提高主動輪與皮帶表面之間的摩擦系數:

(1)將活動輪面設計加工成網紋面,同時硬化。

(2)改變主動輪和皮帶之間的材料匹配。例如,在活動輪的外表面鑲嵌一層橡膠也是一種非常常用的處理方法。


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